Sherp

Obojživelné vozidlo do extrémního terénu

Skok na menu
(Alt+Shift+0)
Skok na unikátní obsah této stránky
(Alt+Shift+"5")
Vozidlo Sherp a příkop
Sherp vyjíždí z příkopu
Sherp sjíždí do příkopu
 
 
 
 
Schopnosti:

Voda

 

 

Sherp jezdí po téměř jakémkoliv povrchu,
pohybuje se v blátě a bažinách;
plave po vodě
i po polámaných kusech ledu na vodní hladině.

Díky velkým kolům Sherp umí vyjet z vody na led.

Neřešíte, jestli je před vámi tenký, nebo silný led, anebo voda.
Je jedno, že jste ve vodě a blíží se silný led s povrchem výše než je vodní hladina.

Prostě jedete. Nebo plavete.
Nebo oboje najednou, nebo něco mezi tím;
ani nezkoumáte, co vlastně děláte,
protože Sherp se ve vodě pohybuje pomocí kol,
jako starý kolesový parník.

Neřešíte žádný lodní šroub,
nerozlišujete mezi režimem souše vs. vody,
prostě se pohybujete vpřed – tam, kam potřebujete.
Tam, kde máte práci.

 

Pátrání a záchrana na vodě

  • Pátrání, záchrana a evakuace
    • povodně
    • vodní plochy a vodní toky
    • prolomený led
  • Nouzové zásobování, logistika
    a humanitární pomoc při povodních
     
  • Technické, zajišťovací a opravárenské práce
    při a po povodních

 

 

Reálné zásahy při povodních, záplavách, apod.

Nebraska, USA, 2019

Ostrá akce při povodních

Severní Dakota, USA, 2019

Řeka Red River stoupla o cca 10 metrů.

Ostrá akce při povodních

Louisiana, USA, červenec 2019,
subtropická bouře Barry

Sherp plul od domu k domu
a po vodě rozvážel hotová jídla obyvatelům domů odříznutých od světa.

Ostrá akce při povodních Ostrá akce při povodních

 






Fotky a videa #ChefsForLouisiana: Sherp rozváží jídlo obyvatelům odříznutých domů (jiný web, nový panel)

Zdolávání překážek ve vodě

Nejen při povodních se ve vodě mohou vyskytovat různé překážky.
Co s nimi?

  • Běžné terénní auto neumí plavat.
  • Běžný člun nepřejede přes stromy, větve, hráze, kameny a jiné překážky.
  • Běžné obojživelné auto se nedostane z vody na led nad ní.

Řešení? Sherp.

Ani Sherp neprojede vše; existují překážky, které ho zastaví.
Ale se Sherpem máte větší možnosti než bez něj:

 

 

Video na Facebooku:
Sherp ve vlnách na mohutné řece
cca od 1 minuty videa (jiný web, nový panel)

Video na Facebooku:
Sherp na sklonku zimy prolamuje tenký led a plave (jiný web, nový panel)

 

Nosnost výklopných dveří a střechy:

Zadní dveře

Zadní dveře uzavřeného vozidla Sherp Pro
nebo vozidla Sherp Pick-up s hardtopem
jsou dělené na dolní a horní část;
vyklápějí se nahoru a dolů;
podobně jako u běžných silničně-terénních pick-upů.

Dolní část zadních dveří je ve vyklopené poloze vodorovná,
tak prodlužuje ložnou plochu,
umožňuje práci posádky na vodní hladině
a usnadňuje evakuaci či nástup osob z vodní hladiny, ze zatopené nemovitosti nebo z plavidla.

Figurant (zástupce Sherpa pro ČR) má na snímcích okamžitou hmotnost
i se zimním oblečením a brašnou za opaskem
okolo 110 – 120 kg brutto
(a výšku cca 187 cm netto):

Nosnost otevřených dveří Nosnost otevřených dveří Nosnost otevřených dveří Na třetím snímku si povšimněte,
že dveře zvládají zátěž i zcela vzadu, na nejdelším rameni páky.

Přední dveře

Vepředu se před řidičem a spolujezdcem vyklápí nahoru čelní sklo,
což umožňuje jemnou manipulaci s Sherpem v terénu
a komunikaci posádky Sherpa s lidmi v jeho okolí.
V praxi se často jezdí s otevřeným čelním oknem.

Pro nástup a výstup řidiče a spolujezdce se vyklápí dvířka před spolujezdcem.
Tato dvířka nejsou vodorovně, visí šikmo dolů a slouží jako schůdky.

V předních dveřích jsou dva příčné pražce (schůdky) zajišťující nohám oporu;
nosnost předních dveří je stejná jako nosnost zadních dveří.
I přední dveře tedy lze použít pro nástup a evakuaci osoby z vodní plochy, plavidla, nepřístupného místa, apod.

Na snímku je opět figurant o okamžité hmotnosti okolo 110 – 120 kg brutto;
na vyklopených předních dvířkách díky příčným pražcům spolehlivě drží i v zablácených prestižích.

Nosnost otevřených dveří

Nástup do vozidla

Nástup do vozidla usnadňuje ochranný rám určený jako ochrana při převrácení.
Vzadu pro cestující i vepředu pro řidiče a spolujezdce.
Tento ochranný rám není v základní ceně vozidla, je to příplatková výbava,
ale vzhledem k náročným podmínkám, pro které je Sherp určen,
a ke kopcovitému charakteru Česka jde o výbavu velmi vhodnou.

V případě stojícího Sherpu mohou s nástupem do vozidla pomoci i pneumatiky a jejich hrubý příčný vzorek.

Videa z internetu
(s jinými figuranty)

 

 

 

Stabilita na vodě:

 

A co kdyby se něco stalo s koly?
Plaval by Sherp?

 

Není to standardní situace, průchodnost terénem je bez kola či dvou jistě snížena,
Sherp je navržen jako čtyřkolý, a jako čtyřkolý je nejspokojenější a nejšikovnější;
vozidlo bez kol(a) trpí, povrch trpí,
ale Sherp si poradí, jak jen může, když musí.
 


 
Další videa naleznete v samostatné sekci webu.

 
Nahoru