Sherp

Obojživelné vozidlo do extrémního terénu

Skok na menu
(Alt+Shift+0)
Skok na unikátní obsah této stránky
(Alt+Shift+"5")
Vozidlo Sherp a příkop
Sherp vyjíždí z příkopu
Sherp sjíždí do příkopu
 
 
 
 
Schopnosti:

Nevýhody

 

 

Přehled nevýhod? V Nabídce?
Ano:

1) Sherp je široký

Aby Sherp působil na podloží co nejmenším tlakem, má velmi široká kola.
Proto je celková šířka vozidla 2,52 m.
Což může být omezující např. při pohybu v lese.
Ale na druhou stranu, šířka Sherpa je srovnatelná se šířkou Tatry 815,
takže i v lese Sherp projede tam, kde jsou cesty pro těžbu dřeva.

Sherp už jezdí v mnoha zemích světa;
celkem již ve světě slouží téměř tisíc Sherpů.

Pod dráty je místa dost

Sherpova šířka by neměla vadit při údržbě energetického vedení s ochranným pásmem.
V průseku pod vedením (velmi) vysokého napětí je šířka volného prostoru více než dostatečná,
aby se Sherp velmi pohodlně vešel mezi stromy.


Video: Sherp na sněhu vyjíždí prudký kopec.
Průsek mezi stromy pod elektrickým vedením – ve svahu.
(Formát .mp4 126.2 MiB)

Malé mladé nálety, které zatím pod elektrickým vedením ještě nebyly odstraněny,
si Sherp sám prorazí, ohne/zlomí a přejede.
Ve volné přírodě by to od něj nebylo hezké, ale pod elektrickým vedením se stromky stejně nemohou nechat vyrůst.

V běžném evropském lese

Ano, Sherp je ruské vozidlo.
Ano, Sherp je rozšířený a velmi oblíbený v USA a v Kanadě.
Ano, v Rusku, v USA i v Kanadě mají oproti nám více místa.

Ne, neznamená to, že by se nehodil do našich podmínek.
Koukněte se na video z norského lesa,
kde se Sherp zcela bez potíží pohybuje v podmínkách velmi podobných těm, jaké máme u nás v Česku:

 


2) Na asfaltu mu to moc nejde

Vozidlo Sherp zatím není možné v EU přihlásit pro provoz na pozemních komunikacích, zatím nemůže dostat RZ (SPZ).

Vozidlo Sherp je určeno pro práci v extrémním terénu,
nikoliv pro jízdu na velké vzdálenosti,
a proto má maximální rychlost jen 40 km/h (nebo 45).
Na silnici by to mohlo být málo,
ale v náročném terénu to bohatě stačí.

A stejně se mu na suchém asfaltu kvůli smykovému řízení nadměrně opotřebovávají pneumatiky.

Ale velmi snadno se přepravuje na podvalníku

Za malým autem

Prázdný Sherp váží jen asi 1,6 tuny,
a můžeme vám k němu dodat podvalník (přívěs pro přepravu po silnici),
který váží asi 410 kg,
takže přívěs se Sherpem odveze řidič s řidičským průkazem skupiny B+E
za drtivou většinou běžných terénních vozů a SUV
nebo za mnohými silničními dodávkami s koulí.

Nejvyšší povolená rychlost silničního přívěsu pro přepravu Sherpa je 140 km/h.

Tak můžete Sherpa dostat rychle téměř na místo zásahu,
a po svých už dojede jen ten úsek, kde se stejně nedá jet rychle.

Sherp začíná tam, kde běžné terénní automobily končí.

Bez nájezdů

Díky obrovským kolům nepotřebuje Sherp u svého přepravníku žádné nájezdy.

 

Sherpa přivezete tam, kam se s autem a přívěsem dostanete;
zastavíte,
odkurtujete a nastartujete Sherpa,
a během pár sekund sjedete z přepravníku, aniž byste se tahali s jakýmikoliv nájezdy.

Stejně, tedy bez potřeby jakýchkoliv nájezdů, probíhá i najetí Sherpa zpět nahoru na přívěs.

Sherp je zvenku menší, než se může zdát

Kam dojede vaše běžné terénní nebo užitkové auto s cca dvoutunovým až dvaapůltunovým přívěsem,
tam Sherpa dovezete na podvalníku; a teprve tam začíná práce pro Sherpa.

Na rozdíl od obrněných transportérů nepotřebujete pro přepravu Sherpa nákladní auto ani řidiče se skupinou C či C+E.

 

Sherp má sice velká kola, ale není žádné obrovské monstrum,
jak si většina lidí nejdříve představuje.

Je to docela milý brouček, malý drobeček.
Malá plovoucí dodávka s velkými koly, která vás dostanou, kam potřebujete.

Oproti tanku nebo obojživelnému obrněnému transportéru
je Sherp menší, obratnější, snadnější na řízení i na přepravu
a levnější na provoz.

Velikostní srovnání s MPV Ford Galaxy
dlouhým 4,6 metrů:
 
Velikostní srovnání s MPV Ford Galaxy (VW Sharan, Seat Alhambra) dlouhým 4,6 metrů
 
Zvenku je Sherp viditelně kratší (a širší),
ale vnitřní užitné rozměry mají velmi přibližně podobné.

 
Přestože je Sherp sám velmi lehký – prázdný váží jen 1,6 tuny,
tak uveze hodně: 900 kg.

Malé hmotnosti Sherpa odpovídá i jeho velmi přátelská spotřeba
2 až 3 litry motorové nafty na jednu motohodinu
.

 
Nahoru